我市跻身全国贫困山区交通大密度市

    本报讯 (陈红卫  方  立)10月26日，随着沪陕高速公路陕西段的全面开通，商洛已跻身于全国贫困山区铁路、各类等级公路较为密集市，这是我市改革开放30年最大的交通建设亮点。
    商洛是全国的贫困山区市，素有“八山一水一分田”之称。商於古道(蓝田至内乡)横穿全境。唐代诗人李商隐的诗句：“六百商於路，崎岖古共闻。”“路面泉间辨，人从树杪分。”商道之难可见一斑。
    新中国成立后，特别是改革开放以来，全市公路建设突飞猛进，到上世纪末，全市二级、三级、四级公路分别达到169公里、962公里和3148公里，村级公路里程达7656公里。世纪之交，国家加大西部大开发力度、商洛加快交通基础设施建设步伐，使全市铁路、高等级公路建设跨越式发展。目前，境内总长约500公里的西康铁路、西南铁路、西康高速公路、沪陕高速公路相继开通，等级以上交通密度每百平方公里超过了30公里，接近全国平均密度，成为全国贫困山区交通密度较大和等级齐全的山区市，也成为我市经济快速发展的助推器。
    10月26日上午，国家沪陕高速公路陕西段开通典礼在商州区西涧村举行。宽阔的公路、如画的标线，喜笑的人群、欢庆的锣鼓，使自古行路难的商洛显现出了别样的通达与气派。市委领导在接受采访时称，交通闭塞曾是商洛发展的“瓶颈”，高速公路的开通加速了商洛与外界的交流与合作，必将为商洛发展起到积极作用。
    沪陕高速陕西段长215公里，商洛境内占164公里，这条高速公路是目前陕西一次性建成通车里程最长、科技含量较高的公路，也是首条六车道山区高速公路。
    记者驱车行进在新开通的高速公路上，往返商洛市区至丹凤棣花，昔日至少需要半个小时这次仅用了10余分钟，恰似在印证李商隐《商於新开路》诗句中的“更谁开捷径，速拟上青云。”